Hư hỏng, hao mòn, biến dạng, mất cân bằng động ở các bộ phận của trục truyền động đều có thể gây ra tiếng ồn, rung lắc bất thường trong quá trình vận hành xe và trong trường hợp nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận liên quan. Nếu ô tô phát ra âm thanh "cạch cạch" khi khởi động hoặc tăng tốc nhanh và có sự lỏng lẻo rõ rệt ở các bộ phận chứ không phải do các bánh răng truyền động của trục dẫn động bị lỏng thì rõ ràng là do các bộ phận của trục truyền động bị lỏng. Các bộ phận rời thường là ổ trục chéo khớp vạn năng hoặc cốc thép và nĩa mặt bích, hoặc trục có rãnh và ống bọc có rãnh của ống bọc kính thiên văn. Nói chung, độ hở giữa đường kính trục khớp vạn năng và ổ trục không được vượt quá 0,13mm, và khe hở chia lưới giữa trục có rãnh dạng ống lồng và ống bọc có rãnh không được vượt quá 0,3mm. Nếu vượt quá giới hạn này thì cần phải sửa chữa hoặc thay thế.
Nếu âm thanh "ù ù" phát ra từ khung xe khi ô tô đang chạy và âm thanh trở nên to hơn ở tốc độ cao hơn, điều này thường là do ổ trục khớp nối chung bị mòn và lỏng, ổ trục trung gian của trục truyền động bị mòn, giá đỡ cao su trung gian bị hỏng hoặc móc treo bị lỏng hoặc có thể do lắp móc treo không đúng cách.
